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9月1日起，上海市地方標準《車用汽油》，即滬汽油標準將開始實施。按照計劃，12月1日起，上海將全面實行滬標準汽油。除了上海之外，今年以來多個城市開始推行國汽油供應，國內油品質量升級進一步提速。專家表示，油品質量升級的步伐需要和排放標準等配套措施同步推進，升級帶來的新增成本也需要生產方和消費者共同分擔。

滬過渡期將持續3個月

記者獲悉，上海市地方標準《車用汽油》，即滬汽油標準將從9月1日起開始實施。12月1日起，上海將全面實行滬標準汽油。

硫含量是車用燃料標準的一項標志性環保指標。目前正在實行的滬標準汽柴油的硫含量為50ppm以下，而即將推行的滬標準汽柴油的硫含量在10ppm以下(即1百萬千克的汽柴油中含有10千克硫)。

另外，錳含量大幅降低也是滬汽油標準的一大特點。滬標準中所規定的錳含量從6毫克/升直線降低至2毫克/升。

錳是一種辛烷值的改變劑，錳的添加能讓油品質量輕松升級，但對汽車尾氣后處理器和發動機損害不小，同時排放出來的尾氣對人們的呼吸系統也有影響。

近年來，汽車消費的快速發展給環境保護帶來巨大壓力，世界各國均積極采取措施促進汽車燃料及其配套標準的升級換代。歐盟從2009年1月1日起，全部推行硫含量為10mg/kg的車用汽油。北京市質監局發布的京汽油地方標準也在2012年5月31日正式實施。除了港澳臺地區，上海將是我國繼北京之后第二個采用國際高標準汽油的城市。

據測算，車輛使用滬標準油品可減排15%，尤其是氮氧化物、一氧化碳、碳氫化合物減排效果明顯，PM2.5也會同步削減。

據了解，目前上海金橋石化、上海石化(600688,股吧)已經生產滬汽油。上海擬從11月1日起全面執行國汽車排放標準，12月1日起所有加油站供應符合滬汽油標準的油品。另外，9月1日起上海開始進行油品置換工作。

油品市場或平穩過渡

與原來的滬標準不同，滬標準實施后車用汽油的牌號將變為89號、92號和95號三個牌號，這分別相對應于目前市場中的90號、93號和97號等標識。

中海油星城銷售上海有限公司銷售主管席位平告訴記者，目前中海油在上海已有20-30家加油站，已經積極準備油品升級置換的工作，到12月之前將完成滬汽油置換。

中宇資訊分析師路偉才表示，目前滬汽油并未進入市場，上海中石化、中石油加油站并未供應。據主營透露的消息，價格或將基本不變。

安迅思成品油行業分析師陳麗表示，滬汽油升級到滬有3個月的過渡期，過渡期內上海市場將會滬、滬資源并行。從價格來看，目前滬汽油的價格還沒有最終公布，但市場預計考慮到置換的方便，主要價格執行仍可能以滬為主。加油站零售掛牌價格的調整可能會等到油品全面推廣之后再確定。

另外，油品再升級對調和方式和手段都是一個考驗。陳麗認為，受技術方面的影響，調和油的供應短期內有所減少，市場需要一段適應期。

據油客網監測，截至8月中旬，上海市共有加油站1089座。其中有112座加油站存在打折促銷。促銷幅度在每升0.05-0.72元之間。

生意社分析師李宏表示，當前國內油品市場供應相對寬松，加油站大多存在打折促銷的現象。上海滬汽油向滬升級并不會造成資源供應的緊張，有望實現平穩過渡。

升級配套措施亦需跟上

今年以來，國內持續出現的大范圍霧霾天氣引發社會對油品質量升級的關注，成品油質量升級的步伐也明顯加快。

目前北京油品質量已經實施京標準，上海汽油標準由滬向滬升級，浙江、廣東等部分地區也開始將國汽油向國汽油升級。柴油方面，自7月1日起，國柴油全面升級至國柴油，部分城市也開始供應國柴油。

廣東省油氣商會油品部部長姚達明表示，對于更清潔、更環保的油品相關部門應該給予更多的支持，鼓勵企業生產、鼓勵消費者消費。另外，目前國內油品質量升級屬于區域性升級，在升級的過程中可以考慮封閉式推進，以保證油品順利置換。

值得注意的是，在油品升級的同時，相關的配套措施亦需及時跟上。記者采訪了解到，目前國內多個城市已經宣布實施國排放標準，但國標準油品供應卻并跟上，甚至存在國標準排放的車輛用國甚至國標準油品的現象。同樣，也存在高質量油品搭配低排放標準汽車的問題。

姚達明表示，排放標準和國的供應要相互匹配，同步推進。高品質的油品用于低排放標準的車輛中產生的污染物排放更大，反之亦然。

易貿集團副總裁、易貿研究中心首席分析師鐘健表示，推進油品質量升級需要多方共同努力。油品升級帶來的新增成本一部分需要生產企業提高生產率來消化，還有一部分則需要消費者承擔。